داية من سيارات "كاديلاك إسكاليد"، التي تغزو الشوارع في جميع أنحاء الولايات المتحدة الأميركية، إلى الملايين من سيارات "الكروس أوفر"، فإنه يمكننا جميعًا ببساطة إيجاد سيارات الدفع الرباعي في كل مكان هذه الأيام.

في حين قد تكون فكرة سيارات "SUV"، ضمن الوعي العام بأنها خاصة بالطرق الوعرة، فإن الغالبية العظمى من سيارات الدفع الرباعي التي تباع في الولايات المتحدة، هي في الواقع مجرد سيارات عائلية، وفي كثير من الحالات، فهي ليست أكثر من سيارات "هاتشباك" اقتصادية مع إمكانيات إضافية.

هذا هو الحال على وجه الخصوص لسيارات الدفع الرباعي ولكن، أصبح هذا النوع من السيارات ذو شعبية متزايدة بفضل موجة المد والجزر الأخيرة من الطلب، ووفقًا للبيانات الصادرة عن شركة ""Kelley Blue Book ، فإن القطاع يمثل 3.6٪ من سوق السيارات الأميركية، وعلى الرغم من عدم وجود حجم مبيعات كبير من سيارات الدفع الرباعي المدمجة والشاحنات الصغيرة ذات الحجم الكامل، إلا أنها لا تزال تمثل قطاعًا سريع النمو.

وعلى مدار أول 11 شهرًا من عام 2018، باعت الشركات المصنعة أكثر من 560،000 سيارة دفع رباعي صغيرة الحجم في الولايات المتحدة ، والتي ارتفعت بأكثر من 30٪، خلال نفس الفترة من العام الماضي.

وواحدة من أحدث الإضافات لهذا القطاع هي سيارة "هيونداي كونا"، وفي الآونة الأخيرة ، كان لدى موقع بيزنيس إنسايدر ""Business Insider فرصة لقضاء بضعة أيام لتجربة نسخة عام 2018 الجديدة كليًا، والتي تأتي بطلاء Thunder Gray"" الجديد.

وتعد سيارة "هيونداي كونا"، واحدة من أحدث النماذج المنافسة في سوق سيارات الدفع الرباعي، ويشمل منافسوها في السوق، سيارات
"جيب رينيجيد" و"هوندا "HR-V، و"تويوتا CH-R"، و"نيسان "Kicks، و"مازدا "CX-3.

وتأتي سيارة كونا بمواصفات قياسية، مع قوة 147 حصان، ومحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 ليتر، ويتوفر محرك ""turbocharged بقوة 175 حصانًا كخيار إضافي.

ويقول بنيامين تشانغ، محرر بيزنيس انسايدر، "دعونا نبدأ بالجزء الأكثر إثارة للجدل لسيارة "كونا" وهو تصميمها، الذي يأتي بشكل غير تقليدي، بينما لم أحبه تمامًا ، يجب أن أعترف بأن المظهر الحديث لا يتناسب مع شخصية السيارة، إلا أن الواجهة الأمامية هي الجزء الأقل تقليدية في التصميم، على الرغم من أن شبكة اسم "هيونداي"، المشكّلة سداسية الشكل تستحوذ على معظم سياراتها، إلا أن الإضاءة الأمامية هي التي تحظى بأكبر قدر من الاهتمام".

كما أن مصابيح الليد النهارية في الجزء العلوي من المصد والعدسات في الجزء السفلي، بالإضافة إلى مصابيح الضباب تجذب الانتباه، وفقًا لمحرر "بيزنيس انسايدر".

ويضيف تشانغ، "من الداخل يمكن تحديد مستوى الإضاءة وفصل و تشغيل خاصية النقطة العمياء في المرايا الجانبية و زر مانع الانزلاق و تشغيل المحرك من خلال ضغطة زر واحدة، كما أن "الكونسول" يحتوي على مثبت للسرعة والرد على المكالمات وفي الوسط يوجد شاشة بمقاس 7 بوصة، وهي شاشة معلومات و تعرض من خلال الكاميرا الخلفية وهي من ضمن مميزات السيارة".

وأشار إلى أن طول كونا، يبلغ 13.7 قدم ويصل ارتفاعها إلى 5.1 قدم، ويتم تمييز المظهر الجانبي للسيارة من خلال عجلاتها الخلفية القصيرة.

وتابع تشانغ، في الداخل، السيارة أكثر تقليدية، بينما تم تصميم مقصورة السيارة الداخلية بمواد ذات جودة عالية، حيث كانت المقاعد الجلدية داعمة بشكل ملحوظ وأثبتت المقصورة أنها مصممة بشكل جيد وسهلة الاستخدام"، كما أثبت نظام المعلومات والترفيه في "هيونداي كونا" أن استخدامه سهل ومباشر بشكل ملحوظ.

وأضاف تشانغ، "شكوانا الرئيسية الوحيدة مع نظام هيونداي، هي التنشيط الصوتي في نظام المعلومات والترفيه الذي أثبت أنه ليس دقيق للغاية وغير متسق".

محرك السيارة يأتي بسعة 2.0 لتر بعدد 4 سلندر، والذي ينتج عنه قوة 147 حصان وعزم الدوران 180 نيوتن متر مع ناقل الحركة 6 سرعات أوتوماتيكي و بجانبه زر "درايف موود"، والذي من خلاله يمكن تحديد وضعية القيادة المناسبة لك ، أما عن استهلاك المحرك فهو يبلغ في المتوسط 13.7 كم لكل لتر بنزين، كما أن نوع الوقود المفضل هو بنزين 91.