لا يزال مهندسو مصنع لادا يعدلون تصميم سيارتهم الخاصة بالطرقات الوعرة الأكثر شهرة.

 فقد حصلت سيارة لادا هذه على عدد من التحسينات في تصميم مجموعة التعليق ومنظومة نقل الحركة منذ بداية هذا العام.

وتزود كل موديلات هذه السيارة الآن بمنظومة ABS (منظومة منع الانزلاق)، ومجموعة ناقل الحركة إلى الفاصل واصل والتي يزودها بها منتج فرنسي لم تسمّه الشركة. وتتميز بتخفيض مخاطر تسرب السوائل من أنابيب المنظومة وتبسيط عملية تجميعها. كما لحقت التعديلات عملية تجميع السيارة نفسها حيث حدَّث المصممون في المصنع خط اللحام في مقدمة سيارة لادا القديمة الخاصة بالطرقات الوعرة. وأفضى ذلك إلى ظهور شبكة مبرد عامة لكافة موديلات السيارة، الأمر الذي سمح بدوره بتعميم أنابيب منظومة الفرملة وتغيير طريقة نقل الإشارة إلى عداد السرعة حيث تنقل الآن من مرسلاتٍ مركَّبةٍ على عجلات السيارة تعمل ضمن منظومة ABS وبإزالة المرسل المستقل للسرعة الذي كان يُركَّب في صندوق نقل القدرة سابقا.

ويتلخص تحديث منظومة تبريد المحرك في دوران مروحة التبريد بسرعتين بحسب الحاجة. كما ركِّب مصباح ومقبس في صندوق السيارة وتوجد دائرة كهربائية لتسخين المقعدين الأماميين.